ZMIEŠANÉ OBUTIE - ČO TO ZNAMENÁ A KEDY JE POVOLENÉ?

Automobily sú zvyčajne vybavené štyrmi pneumatikami rovnakého druhu a typu. Niekedy je však poškodená len jedna pneumatika a je potrebné ju vymeniť. Keďže kolesá na prednej a zadnej náprave sú vystavené rôznemu zaťaženiu, môže byť potrebné vymeniť pneumatiky na hnacej náprave skoršie ako na druhej. Ak to má za následok kombináciu rôznych modelov, pneumatiky sú už v podstate zmiešané. Zákon v tomto prípade stanovuje osobitné vlastnosti. V tomto článku sa dozviete, kedy ide o zmiešané obutie a v akej kombinácii sú povolené.

Čo vlastne znamená zmiešané obutie?
O zmiešané obutie ide vtedy, keď sú na rovnakej alebo rôznej náprave vozidla rozdielne pneumatiky.
V úvahu prichádzajú nasledujúce kombinácie pneumatík:

S výrazne rozdielnymi hĺbkami dezénu
Letné a zimné pneumatiky
Rôzne rozmery pneumatík
Rôzne rýchlostné indexy
Radiálne a diagonálne pneumatiky
Rôzni výrobcovia
Rôzne štruktúry behúňa

Štandardné a Runflat pneumatiky

Pneumatiky Run-flat sa od štandardných modelov líšia tým, že majú zosilnené bočnice a gumovú zmes určenú na vysoké teploty. V prípade prepichnutia môžu tieto pneumatiky určitý čas jazdiť pri zníženej rýchlosti aj bez vzduchu. Niektoré zmiešané obutia sú povolené, iné nie. Z tohto dôvodu a z dôvodu stability jazdy je dôležité zabezpečiť správnu kombináciu.

Aké zmiešané obutie je zakázané?

Väčšina typov zmiešaného obutia nie je zákonom zakázaná. Niektoré sú povolené v obmedzenom rozsahu. Kombinácia radiálnych a diagonálnych pneumatík je absolútne zakázaná. Je to jediný typ zmiešanej pneumatiky, ktorý nie je povolený podľa predpisov o cestnej premávke a jeho používanie sa trestá pokutou. Diagonálne pneumatiky sa dnes používajú len na veteránoch. Tieto pneumatiky s prekríženými pásmi kostry boli bežné do 60. rokov 20. storočia. Moderné pneumatiky sú radiálne pneumatiky, známejšie ako pásové pneumatiky. Kostra má radiálnu štruktúru a obsahuje špeciálne pásové vrstvy pre väčšiu stabilitu. Použitie pneumatík s rôznymi šírkami alebo priemermi na vozidle je povolené len vtedy, ak je táto kombinácia pneumatík výslovne uvedená v technickom preukaze. Buď je to už stanovené výrobcom, alebo je to dodatočne zaregistrované na základe technickej správy. Každý, kto vybaví svoje vozidlo pneumatikami rôznych rozmerov bez zápisu v technickom preukaze, stráca oprávnenie na prevádzku vozidla. Ide tiež o priestupok, ktorý sa trestá pokutou. Zmiešané pneumatiky s rôznymi rozmermi sú rozšírené na motocykloch, keďže zadné kolesá sú zvyčajne širšie ako predné. Priemery kolies sa tiež môžu líšiť. To môže súvisieť s viazaním pneumatík. To znamená, že na niektorých motocykloch sú povolené len špecifické typy pneumatík od určených výrobcov. Ďalším zákonom zakázaným zmiešaným typom pneumatík je kombinácia zimných a letných pneumatík v zimných cestných podmienkach. Každý, kto v zasnežených a zľadovatených podmienkach pridá letné pneumatiky k zimným, porušuje povinnosť používania zimných pneumatík a bude tiež pokutovaný. V lete je však kombinácia letných a zimných pneumatík povolená. Okrem hrozby pokuty za jazdu so zmiešaným obutím, ktoré nie sú povolené, môže dôjsť k strate poistného krytia v prípade nehody. Komplexné poistenie môže odpočítať spoluúčasť z poistného plnenia. Existuje aj riziko, že budete čiastočne zodpovední za nehodu, ktorú ste nezavinili v dôsledku nepovolenej kombinácie pneumatík. Všetky ostatné zmiešané obutia nie sú vo všeobecnosti zakázané. Napriek tomu sa neodporúčajú, pretože môžu vážne znížiť bezpečnosť vozidla.

AKO VPLÝVA ZMIEŠANÉ OBUTIE NA JAZDNÉ VLASTNOSTI VOZIDLA?

Aj keď rôzne pneumatiky spĺňajú zákonné požiadavky a homologizáciu vozidla, málokedy je to výhodné. Zmysel môže mať len použitie rôznych rozmerov pneumatík v závislosti od modelu vozidla. Výrobcovia občas určujú väčšie pneumatiky najmä na zadnú nápravu športových vozidiel. Kombinácia letných a zimných pneumatík sa zvyčajne robí skôr z ekonomických dôvodov. Ak je letná pneumatika defektná, jednoducho sa nasadí existujúca zimná pneumatika. Zmes gumy aj dezén zimných a letných pneumatík sa líšia. V dôsledku toho pneumatiky v mnohých situáciách reagujú odlišne a obmedzujú bezpečnosť jazdy, najmä v nasledujúcich situáciách:

Zvýšené riziko aquaplaningu na mokrých cestách
Znížená účinnosť brzdenia
Nestabilné reakcie kolies v zákrutách
Nebezpečenstvo nedotáčavosti alebo pretáčavosti
Rozdielne reakcie kolies na klzkej vozovke
Rozdielna priľnavosť pri vysokých teplotách

Jazdná stabilita sa zhoršuje aj vtedy, ak sú na jednej náprave namontované pneumatiky s rôznymi typmi dezénu alebo s rôznou hĺbkou dezénu. Hoci táto kombinácia nie je zakázaná, znižuje bezpečnosť jazdy. Preto sa vždy odporúča montovať jednotné pneumatiky aspoň na jednu nápravu.

Optimálne kombinácie pneumatík pre bezpečný štýl jazdy

Pneumatiky vozidiel významne prispievajú k bezpečnosti jazdy. Preto sa vo všeobecnosti neodporúča obúvať rozdielne pneumatiky. V zásade bezproblémové je obutie rozdielnych pneumatík medzi prednou a zadnou nápravou. Aj v tomto prípade by však mali byť typy pneumatík navzájom zladené (letné-letné, zimné-zimné). Rozmery pneumatík musia vždy zodpovedať a korešpondovať so záznamami v dokladoch vozidla. Okrem jazdnej stability plnia pneumatiky vozidla aj ďalšie funkcie, ktoré môžu byť nepriaznivou kombináciou narušené. Patrí k nim spotreba paliva a zmeny hlučnosti jazdy. Úspora na pneumatikách preto môže viesť k vysokým následným nákladom.